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国家统计局7月17日发布数据显示，今年上半年国内生产总值（GDP）593034亿元，按不变价格计算，同比增长5.5%；其中，二季度GDP同比增长6.3%。
分产业看，第一产业增加值30416亿元，同比增长3.7%；第二产业增加值230682亿元，增长4.3%；第三产业增加值331937亿元，增长6.4%。
今年第二季度增速高达6.3%主要原因是去年同期基数较低。考虑到去年第三、四季度（尤其是第四季度）也算是低基数，可以预见今年完成年初“5%左右”增速目标比较稳。
今年内需消费按照预期顶起来了。数据显示，上半年社会消费品零售总额同比增长8.2%，保持较快增长：最终消费支出对经济增长的贡献率达到77.2%，而21-22年经济增长贡献率主要靠出口。
去年末经济工作会议就定调“着力扩大国内需求。要把恢复和扩大消费摆在优先位置。”当时我也写过分析：
经济发展三驾马车是出口、投资和消费，过去两年出口和投资扮演了重要角色，而消费实际上因为疫情被压制住了。明年全球消费会继续收缩（比如欧洲和美国很可能衰退）、投资这张牌在22年打得已经够狠了，明年增长空间有限。算来算去，明年就靠消费啦。——《【经济会议详解】扩大消费、数字经济、稳外资、房地产！》
不过也不能过度乐观，如下图所示，内需消费动能在减弱，6月份，社会消费品零售总额39951亿元，同比增长3.1%，远低于5月的12.7%增速，也不如上半年同比增长8.2%的增速。
这表明我国需要更进一步政策稳住消费；今年出口是不能带动经济增长的，出口型国家和地区今年出口数据都比较难看，我国还算比较好的，毕竟上半年外贸还是正增长；同时投资去年也是高基数，今年不能寄托太多，今年我国经济主要就靠内需消费。
细分之下，消费拖累最大项是汽车和石油制品，这两个就是一体的主要就是汽车消费，考虑汽车消费庞大的基数，参考2022年，今年下半年汽车消费刺激政策会加码。
文化办公和建筑装潢类消费6月负增长最大，也是上半年整体负增长的两项；家用电器也算较大规模消费，但是今年上半年增长乏力，这三项与当前房地产价值回归以及当前北上广深写字楼空置率相适配。
同时消费占比最大的“限额以上单位商品零售”在6月增速不足，这个项目包含各种各样的消费，说明了6月消费动能转弱。
据戴德梁行日前的报告显示，截至今年上半年底，北京、上海、广州、深圳的甲级写字楼空置率分别为16.9%、18.6%、18%、24.5%，均较去年底有不同程度的上升；对应的租金则下行。
为了刺激消费、呵护内需，国家其实已经采取行动了，主要措施是降息，还有减税降费等。
国家发改委通知2023 年底前对月销售额 10 万元以下小规模纳税人免征增值税等一系列减税降费措施。
除此之外，6月8日消息，商务部办公厅发布关于组织开展汽车促消费活动的通知。通知提出，结合“2023消费提振年”工作安排，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。
汽车在我国是10万亿级别支柱产业，目前不会（也不能）刺激房地产重走老路，所以优先刺激汽车消费，借助最近几年新能源汽车的东风，我国汽车发展还不错，带动了我国经济增长。
2023年上半年，汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%；新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%；汽车企业出口214万辆，同比增长75.7%，其中，新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。
谈到国家出台稳经济政策，总有一些人毫无逻辑泼冷水，说什么根本没有用，然后开始“我觉得”论述了。
不要总说“我觉得”，经济刺激当然可以促进消费、促进经济。比如降低利率当然有利于居民消费以及企业投资，这种经济学家以及政策决策层认真论证过的，也是经受住时间考验的。
因此，大家不要脑补什么乱七八糟的“我觉得”，降息如果没有用，美联储何必疫情期间利率拉到0附近，降息没有用当初安倍搞什么安倍经济学、日本也不至于常年负利率了。
降息是最常规稳经济、刺激经济操作，但是，降息多少是要摸索的，降息也有副作用，比如对通胀影响、对金融资产泡沫化影响等等。所以我国降息操作也是非常审慎的，没有搞大水漫灌那一套，看看欧美暴利降息/QE，导致恶性通胀，然后暴力加息导致大银行暴雷破产。
政府对经济的良性引导无疑是有利于经济社会发展的，都住在地球上、甚至人口相近、地区相邻，为什么有的国家或地区发展快、有的慢？
其中有地理位置和自然资源等原因，但是，更重要的怕是政府管理的作用，就比如我国新能源汽车产业何以一飞冲天？也是政府听取各方意见、研究决定超前部署取得的。
今年全球经济主基调就是触底复苏，都在苦熬，当前我国面临的经济难题也是全球正在面对的，我国经济总体上复苏不算很差，也算优等生了，大家要对今后的中国经济发展有信心。
比如谈到产业升级，很多人就一棍子打死，殊不知我国产业升级方面已经有所成绩。比如高铁这就是产业升级，雅万高铁将是我国高铁出海的标杆示范案例，淋漓尽致展现了我国大基建系统解决方案的实力。
越南让日本修高铁，修到现在还遥遥无期，雅万高铁后发先至，两相对比不言而喻啊。我国不仅有建高铁能力，还包括逢山开路、遇水架桥的配套基建能力，我国提供的是系统性解决方案，目之所及，也许就我国能够搞定了，不仅质量高、而且价格厚道。未来其他国家要建设高铁首先想到的就是中国。
新能源汽车也是产业升级，2019年谁能想到我国3年后会取代日本成为全球最大汽车出口国？有人会说日本汽车因为海外设厂所以出口对比不公平，这也没错，目前只不过是开始，我国汽车产业还在快速发展，上汽、比亚迪等汽车也纷纷要海外设厂了，和日韩汽车攻防战高潮还没来呢。
光伏领域我国产业升级早就具备全球领导力了，美国即便想打压也是枉然；造船业也成功产业升级，大型LNG船、大型游轮都有产品，其中LNG船业务已经打败韩国。
为什么有些领域产业升级了，但是很多人依旧觉得工作难找、薪水不高呢？
主要是我国人口太多了，仅3-4个产业升级成功不足以养活7-8亿劳动人口，韩国靠汽车、电子半导体、造船和钢铁可以让5000万韩国人过上发达国家生活，我们则不行，我国要20个先进产业集群才可以。
产业升级还有很长的路要走，比如半导体芯片产业升级、大飞机产业升级、医药医疗产业升级等等。
大家要对我国发展有信心，这些领域对于国家来说是产业升级要攻克的难题，对普通人来说是发展的好机遇好方向。参考《【文化自信】我国正处于新一轮大复兴周期！》
备注：图片来自网络
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