东北环线二次环评报告公示 利空变利好,二拨子交通再升级!

就在6月1日，市郊铁路东北环线二次环评报告正式公示，针对广大居民关注的线路走向、铁路动力类型、噪音影响等做了详细阐述；特别是广大购房者关注的昌平南二拨子板块新房距离铁路x + \的实际距离究竟是多少？小编也去做了核实：

经与环评单位铁科院电话沟通，本次环境测评，主要以铁路两侧200米以内的小区为影响评价范围，同时确认二拨子地区的新房位于铁路200米范围之外，不在& l 7 q n V本次环评影响评价范围内。

就周边居民比较关心的噪音问题，报告中也明确如铁路穿过城区，Y t ^ i [ r需要安装隔音装置，将噪声控制在60dB（A）以内。并s K = ) r F b D x且，此次改造后的东北V d U \ 2 I 3 h环线将升{ : ? [ 3 &级为电力机车，相^ V m : ? ( (比原先的内燃机车噪音还会下降很多；根据目前情况，无论是噪音还是振动问题，区域内新房都基本不在受影响范围内。

那么，争议如此大的东北环线，又能带来9 P m @ b h n哪些利好呢？

东北环线公示的15 座站点，其中就包括望京、北京朝阳和光华路。这条连接了西二旗与望京的东北环线一开通，不仅将大大提升出行的便利性，更重要的是它连g g D接着( F $ g北京两大互联, c M k 5 \ : &网的“宇宙中心”；再加上北京朝阳站和光华路站所在的CBD区域，东北环线最快速度160公里/小时的通达力，大大缩短了从北至东的通勤时间，成为一条真正意义上的通勤地铁。

所以说，东北环线的开通是利好线路周边板块，方便了出行的同时，提升了区域的交通价值。

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