日前，北京市召开了2023年全市交通工作会议，总结了过去五年的交通工作，部署了2023年交通工作任务。五年来，北京市交通行业加快建设绿色出行体系，中心城区绿色出行比例为73.4%，中心城慢行出行比例达49%，创近10年新高。中心城区高峰时段平均道路交通指数稳中有降，2022年降. 1 Y w至4.65，处于“轻度拥堵”级别。根据计划，今年北京交i $ O ` * ( `通将进一步提高这些“成绩”。2023年，北京交通将} E g以推动高质量发展为主题，坚持U Y * C ] ^ s“以人为本”，持续落实慢c v : S i行优先、公交优先、绿色优先，力争中心城区绿色出行比例达到74.7%，小客车车均出行强度下降到26.5公里，高峰时段平均道路交通指数5.6。其中，在落实“公交优先”方面，北C T 1 O京仍将继续推动地面公交高质量发展。一方面，提升公交运营服务水平，研究制定地面公交S E b 6 ) f m K N提速方案，提高准点率；继续推进区域化集成指挥调E P F r 1 ~ d K ^度模式。针对就Y E F医、旅游、购物等出行需求集中场景开行定制公L T 4 \ R = 1 :交；完善公交场站布局，建成文旅区西区公交中心站，推进福寿岭等场站建设。另一方面，北京还R K H 4 n将加快推动地面公交与轨道交通融合发展，减少与轨道重复并行线C s Y路，优化调整线路65条，轨道车站换乘距离小于50米的1 c H ~ D公交站点占比提升到86%；优化重点区域地铁末班车接驳运输服务，研& | , 7究地铁大客流车站采用公交分流方式。（来源：北京商报）
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